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Mastsohle

Am 3. September pünktlich um 8.00 Uhr stehen wir bereit am Kran um den Mast zu heben und die Sohle zu wechseln. Antoine ist natürlich auch dabei, aber sonst scheint noch niemand bereit zu sein. – Wie immer heisst es jetzt geduldig zu warten, das haben wir ja schon oft geübt….

Bevor der Mast gehoben werden kann, müssen alle Kabel die durch ihn laufen abgehängt werden,

dann muss das Triatic (Verbindung zwischen Besan und Hauptmast) gelöst werden

und natürlich auch das Rigg rings um den Mast. – Nicht zu vergessen: die Genua und das Staysail haben wir gestern Abend schon herunter genommen. – Bis das alles wieder da ist wo’s hingehört – oh weh!

Die erste Hürde ist geschafft: der alte bröselige Pad ist entfernt und der neue aufgesetzt.

Jetzt wird der Mast vorsichtig wieder eingesetzt und das gelöste Rigg schnell wieder befestigt.

Die gesamte Operation hat mit Warten cirka 8 Stunden gedauert, doppelt so lange wie ursprünglich geplant…. – Aber dann ist alles erledigt und wir hoffen, dass das neue Pad viele, viele Jahre durchhalten mag.

 

Die nächste grössere Arbeit ist den Bonding-Strap in der Schmutzwasserbilge zu erneuern, da der alte gebrochen ist. Auf einer AMEL ist der Bonding-Strap sehr wichtig wegen Elektrolyse. Natürlich muss zuerst die Bilge gut gereinigt werden, – nicht die allerschönste Arbeit.

 

Da wir hier bei den Spezialisten für unsere Systeme sind, lassen wir auch gleich nochmals den Wassermacher und alle Getriebe und Motoren, die für unsere Segelmanöver zuständig sind checken.

Der Wassermacher wurde auf Mallorca von dem angeblichen Dessalator Agent, der Firma Echo Marine / Mallorca, für viel Geld überholt, aber seither hatten wir nur Probleme. Bis wir ihn überhaupt wieder zum Laufen bringen konnten hat nochmals viel Zeit und Geld gekostet, – das Salzwasserleck konnte bislang niemand reparieren. – Auf jeden Fall sind die Leute hier am Hauptsitz von Dessalator sehr überrascht als sie das Teil auseinander nehmen. Echo Marine hat nicht nur die falschen Dichtungen (Nieder- statt Hochdruck) eingebaut sondern diese auch verdreht angebracht. Weshalb das Gerät nicht korrekt gearbeitet hat und undicht war ist nun klar. Durch diese Fehler ist die Basis durch Korrosion stark in Mitleidenschaft gezogen… – Es ist für uns wirklich erstaunlich, dass die Firma Echo Marine überhaupt noch Kunden hat; – siehe auch unter: https://sailing4ever.com/erfahrungen/mallorca/

 

Die Motoren und Getriebe für unsere Segel sehen durchwachsen bis miserabel aus:

Aber irgendwann haben wir vielleicht alles ersetzt und so gewartet, dass es für die kommenden Jahre gut läuft. – Die Hoffnung stirbt zuletzt….

 

Tatsächlich finden wir auch noch Zeit nach Toulon zu fahren um das Maritime Museum zu besuchen.

Es ist hübsch, aber wir haben definitiv schon interessantere Museen gesehen.

 

Jetzt freuen wir uns endlich weitersegeln zu dürfen. Es geht gemächlich entlang der französischen Küste in Richtung Winterlager, das dieses Mal in Roda de Bara sein wird, – ungefähr 45 Autominuten südlich von Barcelona.

Antoine Hutter – NAUTIPLUS – können wir wärmstens empfehlen, auch wenn er mit Robin nicht verwandt ist….

Bis Bald!

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